합금 1933의 용도: 항공기 구조물의 주요 구성 요소(프레임링, 피팅, 프레임의 부품) 제작에 사용됩니다. 합금 1933은 주조, 압력 가공 및 열처리 시 뛰어난 가공성을 갖추고 있어 대량 생산 과정에서 중대형 크기의 단조 및 압출물을 제작할 수 있습니다. 무게는 최대 2000kg, 두께는 최대 400mm까지 가능한 항공 기술 제품의 주요 부품 제작에 사용됩니다.
합금 1933은 상태가 T2 및 T3인 경우 현대의 An-148, SSJ 항공기에서 대형 단조품, 주물 및 내부 구조의 대형 고강도 부품인 압출 스트립 형태로 널리 사용됩니다.

주석

고강력 단조 합금입니다.
합금 1933에서 제작된 대형 주물의 경우, 폴리머 매체 내 저변 형태의 퀜칭 및 3단계 노화 T123 프로세스가 개발되어 기계 가공 시 부품의 휨 및 휘어짐을 줄이고, 설계 무게를 10-15% 줄이며, 구조의 수명 주기를 1.5배 연장할 수 있습니다. 또, 강화된 강도 및 수명 특성을 제공합니다. 합금 1933의 T122 및 T123 상태가 도메스틱(1933-T2) 및 해외 합금보다 뛰어난 점은 강도 특성에서 6-12%, 파괴 인성에서 15-50%, 저주기 피로에서 35-80% 향상됩니다.

기준

제목	코드	기준
유색 금속, 희귀 금속 및 그 합금	В51	오СТ 1 90026-80, T니다. 1-802-451-2007
금속 가공 압력. 단조	В03	오СТ 1 90073-85
막대기	В55	오СТ 1 90395-91

화학 성분

표준	Mn	Cr	Si	Fe	Cu	Al	Ti	Zn	Zr	Mg
오СТ 1 90026-80	≤0.1	≤0.05	≤0.1	≤0.15	0.8-1.2	잔액	≤0.05	6.2-7	0.1-0.18	1.6-2.2

기계적 특성

Сечение, мм	s_Т\|s_0,2, МПа	σ_B, МПа	d₅, %	HB, МПа

≤150	420-500	460-540	≥4	≥120
150-200	420-500	460-540	≥3.5	≥120
≤200	430-520	480-570	≥6	≥120
≤150	430-510	470-550	≥5	≥120
150-200	430-510	470-550	≥4	≥120
≤150	440-530	490-580	≥7	≥120
150-200	430-520	480-570	≥7	≥120

≤150	360-460	420-520	≥5	≥110
150-200	360-460	420-520	≥4	≥110
≤200	370-470	430-520	≥7	≥110
≤150	370-470	430-530	≥6	≥110
150-200	370-470	430-530	≥5	≥110
≤200	380-480	440-530	≥8	≥110

≤90	410-480	460-530	≥2.5	≥120
90-150	390-470	440-520	≥2	≥120
≤90	420-500	460-540	≥4	≥120
90-150	400-490	450-530	≥4	≥120
≤90	430-520	480-570	≥6	≥120
90-150	410-510	460-560	≥6	≥120

≤90	350-440	410-590	≥3	≥110
90-150	320-420	400-480	≥2.5	≥110
≤90	360-460	420-520	≥5	≥110
90-150	320-430	410-520	≥4	≥110
≤90	370-470	430-520	≥7	≥110
90-150	330-440	410-520	≥7	≥110

합금 1933

지정

설명

주석

기준

화학 성분

기계적 특성

가격표 및 특별 제안 구독