배빗의 일반적인 특성

낮은 용융점을 가진 납 또는 주석 기반의 비마찰 합금은 움직이는 부품 간 마찰을 줄이기 위해 미국인 아이작 배빗이 1839년에 발명한 것입니다. 이러한 합금은 세 가지 그룹으로 나뉩니다.

• 주석 배빗 B88, B83, B83C (구성: Sn, Sb, Cu)는 I. 배빗이 개발한 것입니다.
• 납 배빗 B16, BN, BSb (구성: Pb, Sn, Sb, Cu)
• 칼슘 배빗 BKA, BK2, BK2Sh (구성: Pb, Ca, Na)

동유럽에서는 첫 두 그룹의 배빗이 가장 널리 사용됩니다. 주석 배빗의 구성은 ГОСТ 1320–74에 따라 최대 90% Sn, 최대 6% Cu, 최대 9% Sb로 규제됩니다. 납 기반 두 번째 그룹은 ГОСТ 1209–90에 따라 규제됩니다.

장점

배빗은 상온에서 매우 유연하며 용융점은 440°C를 넘지 않습니다. 매우 낮은 마찰 계수를 지니고 있습니다. 이는 움직이는 부품의 마모를 크게 줄이고 장비의 효율성을 높입니다. 미끄럼 베어링의 성능은 강철 인서트에 있는 배빗 층의 두께로 결정됩니다. 배빗은 높은 유연성과 함께 사용됩니다. 이로 인해 접촉 표면의 초기 맞춤이 빨라지며 윤활제를 유지하는 동시에 충분히 단단하여 샤프트를 지지할 수 있습니다. 덕분에 샤프트의 마모가 줄어듭니다. 이러한 장점은 배빗의 특별한 구조 덕분입니다: 단단한 입자는 유연한 기초에 의해 결합됩니다. 단단한 입자는 작동하는 샤프트의 기초로서, 높은 비중 하중을 견디며, 유연한 기초는 샤프트의 초기 맞춤을 빠르게 하고 윤활을 유지합니다.

B83의 기계적 특성

σ_в — 일시적인 강도의 한계치, [MPa]

σ_Т — 잔여 변형 유동 한계, [MPa]

단점

배빗 합금은 충격 및 진동 하중에 견디기 어려운 점이 있어, 움직이는 부품의 작동을 종종 어렵게 합니다. 낮은 강도로 인해 배빗은 강철 또는 비철 합금을 기반으로 한 베어링에서만 사용할 수 있습니다.

제조 및 사용

가장 흔히 사용되는 배빗 조성:

• 9/10 Sn, 1/10 Cu;
• 8/10 Pb, 1/6 Sb, 1/20 Sn;
• 89% Sn, 7% Sb, 4% Cu.

배빗을 합금하기 위해 Mg, Na, Ni, Ca, Cd, 비소, 텔루르를 사용합니다. 스크롤을 개선하기 위해 합금을 베어링 인서트에 바릅니다. 주석 배빗 B88, B83, B83C, SAE11, SAE12, ASTM2는 높은 유연성과 뛰어난 스크롤 특성을 가지고 있습니다. 납 배빗에 비해 부식, 마모에 더 잘 견디고 열 전도성이 뛰어납니다. 납 배빗(B16, BN, BSb, BKA, BK2, BK2Sh, SAE13, SAE14, ASTM7, SAE15, ASTM15)은 더 저렴하고 내열성이 좋습니다.

적용 분야

용도가 불규칙한 하중을 경험하지 않는 압연 기계, 압축기, 디젤 엔진, 중공업 기계 움직이는 부품 등에서 사용됩니다. 납-칼슘 배빗은 전기 기관차, 기타 철도 차량의 모터-축 베어링에 사용됩니다.

공급

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