기술 사양

고속도 강 R18, R12F5M 및 경합금 VK8, VK60M, VK15M으로 구성된 칼날을 사용하여 텅스텐 선삭에 대한 연구가 수행되었습니다. 칼날의 기하학적 형상: α=10−12°, γ=15°, γ_f=0°, φ=45°, φ₁=15°. 경합금 칼날은 다이아몬드 휠 ASV로, 고속도 강은 휠 EB로 연마되었습니다. 연마 후 칼날은 탄화붕소 가루를 사용하여 주철 판에서 마무리 되었습니다. 무뎌짐의 기준으로는 후면 표면의 마모 h₃=0.6mm가 사용되었습니다.

절삭 도구의 내구성

연구 결과 절삭 도구의 내구성은 몇 분을 초과하지 않았습니다. 따라서 절삭 성능을 가공된 면적으로 평가하는 것이 더 적절합니다. VK60M 경합금 칼날을 사용한 선삭에서 절단 속도를 60에서 5m/min로 줄이면 내구성이 2에서 4분으로 증가합니다. 하지만 칼날이 무뎌지기까지 가공된 표면 면적은 5배 이상 감소합니다 (22•10³에서 4•10³ mm²). 따라서 내구성을 늘리려는 노력은 생산성의 큰 감소 (10배 이상)로 이어집니다.

텅스텐의 기계 가공의 특징

최적의 조건에서 VK60M 및 VK10OM 등급의 미세 구조 텅스텐-코발트 합금은, VK8 경합금과 비교하여 각각 가공될 표면 면적을 3.5배 및 2.5배 증가시킬 수 있습니다. 텅스텐 가공 시 절삭 조건에 따른 도구의 내마모성은 복잡한 특성을 가집니다. 최대 내마모성은 제한된 절단 속도 범위 (υ=30−40m/min의 VK15M 합금과 υ=45−60m/min의 VK8 및 VK60M 합금) 및 이송량 (s=0.3−0.4mm/rev)에서 달성됩니다.

공급업체

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